بخش خصوصی در ایران جدی گرفته نمی شود

ریاست سازمان نظام مهندسی کشور ، ریشه اختلافات وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی را بی توجهی دولت به قوانین و هم چنین نادیده گرفتن بخش خصوصی دانست.

به گزارش پایگاه خبری مهندسین نیوز _ مرجع اخبار نظام مهندسی به نقل از سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان جنوبی، ریاست سازمان نظام مهندسی کشور ، ریشه اختلافات وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی را بی توجهی دولت به قوانین و هم چنین نادیده گرفتن بخش خصوصی دانست.

بخش خصوصی در ایران جدی گرفته نمی شود

بخش خصوصی در ایران جدی گرفته  نمی شود

فرج الله رجبی، با تاکید بر لزوم توجه به جامعه مهندسان در کشور، بیان کرد: هر چند سخت شدن شرایط زندگی برای همه اقشار جامعه مشکلاتی ایجاد کرده ولی مهندسان با معضلات بیش تری درگیر هستند زیرا میزان ساخت و ساز به پایین ترین رقم خود در سالهای اخیر رسیده و ساخت مسکن سال گذشته بدترین رکود پانزده سال اخیر را شاهد بوده که به تبع آن بیکاری مهندسان مشهود است.
رجبی با اشاره به افزایش آمار فارغ التحصیلان بیکار در رشته مهندسی، گفت: متاسفانه رشد آمار مهندسان در سالهای اخیر از یک طرف و این که اساسا نظام دولتی ما نمیخواهد بپذیرد که تشکیلات نظام مهندسی با یک تشکیلات غیردولتی متفاوت است مشکلات عدیده ای را برای این قشر ایجاد کرده است.
دولت خواهان زیر نظر گرفتن تشکیلات خصوصی است
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در مجلس شورای اسلامی، با عنوان این که سازمان نظام مهندسی بعنوان تشکیلات غیر دولتی باید روی پای خود بایستد، ادامه داد: متاسفانه دولت بویژه وزارت راه و شهرسازی علاقمند به زیر نظر گرفتن این تشکیلات است.
وی، با اشاره به این که در حال حاضر وزارت راه و شهرسازی فارق از این که قانون و آیین نامه ها چه میگویند مدتها است حتی با بخش نامه های هیات دولت نیز مخالفت میکند، تصریح کرد: صدور بخش نامه و دستورالعملها از طرف این وزارت خانه مشکلاتی را در روند فعالیت سازمان نظام مهندسی ایجاد کرده است.
نماینده مردم شیراز با عنوان این که جامعه مهندسان به لحاظ اشتغال در حداقل بوده و به لحاظ حمایت اجتماعی از طرف دستگاههایی مانند وزارت راه در فشار هستند، اظهار داشت: در حال حاضر بیش از هر زمان دیگری جامعه مهندسان نیازمند مراقبت و محافظت هستند در غیر این صورت تبعات آن زیاد خواهد بود.
عمل به قانون پایان اختلافات است
ریاست سازمان در پاسخ به این پرسش که این اختلافات به کجا خواهد رسید، تصریح کرد: اگر همه ما مقررات و قوانین را رعایت کنیم اختلافات مرتفع خواهد شد.
رجبی با اشاره به این که سازمانهای نظام مهندسی قطعا بعنوان یک اصل معتقد به تبعیت از قانون و آیین نامه های مصوب است، خاطر نشان ساخت: متاسفانه دیگران از قانون عدول میکنند و نمود آشکار آن آقای وزیر راه وشهرسازی است که حتی بخش نامه دولت و آیین نامه آن را نیز رعایت نمیکند و با تفسیرهای من درآوردی و برداشتهای شخصی از قانون سعی سعی در ورود به این حیطه دارد.

بخش خصوصی در ایران جدی گرفته نمی شود

وی، با عنوان این که وزیر راه و شهرسازی قوانین مرتبط با سازمان نظام مهندسی را به سمتی هدایت میکند که خود نیز از آینده آن بی اطلاع است، یاد آور شد: شاید ساختار شکل گرفته حول محور مهندسان با بیش از ۲ دهه از شکل گیری دارای ایراداتی باشد ولی قابل اصلاح است.
وزارت راه در قالب قانون به اصلاح بخش نامه ها و نظام نامه ها اقدام کند
این نماینده مجلس دهم گفت: دولت باید در قالبی مشخص که قانون هم مجوز داده مانند بخش نامه ها و نظام نامه های مختلف به اصلاح، حفظ و تقویت سازمان نظام مهندسی اقدام میکرد.
وی با عنوان این که دعوای سازمان نظام مهندسی و وزارت راه بر سر قانون است، تاکید کرد: این ماجرا باید حوزه اختیارات قانون مرتفع گردد.
رجبی در پاسخ به این پرسش که چرا مجلس در مورد اصلاح قانون نظام مهندسی تعلل میکند، افزود: طرح مجلس در این باره آماده شده و نمایندگان ۱ ماه به وزارت خانه برای ارایه لایحه داده اند ولی لایحه دولت خام و غیراجرایی بود.
ریاست سازمان، مطرح کرد: با توجه به بررسی بودجه در مجلس رسیدگی به طرح اصلاح قانون نظام مهندسی به تاخیر افتاد ولی باید سریع تر به اصلاح قانون برگردیم.
رجبی گفت: در مورد اصلاح قانون نظام مهندسی باید رویکرد کاملا نو و تاثیر گذاری در پیش گرفته شود.
وی با عنوان این که متاسفانه بخش خصوصی در ایران جدی گرفته نمیشود، افزود: باید بپذیریم که بخش خصوصی میتواند روی پای خود بایستد و بدون اتکا به دولت کار خود را انجام دهد این برای قسمت دولتی ما غیر قابل قبول است که باید اصلاح گردد.

منبع : سازمان نظام مهندسی استان خراسان جنوبی

مشاهده منابع آزمون نظام مهندسی

سامانه آزمون نظام مهندسی